锂电池不能托运。早在2009年，我国民航局就曾发布过《锂电池航空运输规范》，对锂电池的航空运输做出了详细规定。在我国个人自用的内含锂电池的电子消费品设备，如手表、0伏的标称电压，更适合作集成电路电源。二氧化锰电池，就广泛用于计算器，数码相机、2V后，会开始产生副作用。过充电压愈高，危险性也跟着愈高。锂电芯电压高于4.2V后，正极材料内剩下的锂原子数量不到一半， 此时储存格常会垮掉，让电池产生永久性的容量损失。如果继续充电，由于负极的储存格已经装满了锂原子，后续的锂金属会堆积于负极材料表面。
这些锂原子会由负极表面往锂离子来的方向长出树枝状结晶。这些锂金属结晶会穿过隔膜，使正负极短路。有时在短路发生前电池就先爆炸，这是因为在过充过程，电解液等材料会分解产生气体，使得电池外壳或压力阀鼓胀破裂，让氧气进去与堆积在负极表面的锂原子反应，进而爆炸。
浙公网安备
33010802011855号